Citroën u23

Bonjour à tous
Voilà pour le u23, il est opérationnel. 
Je vous mets quelques photos, la première avant le décapage de la peinture, puis pendant le montage du gazo et enfin aujourd'hui avec son mini plateau. 
À plus Éric. 

wahoooo...! j'adore, du vintage comme j'aime........

Superbe++++
J’adore, et belle réalisation du montage ‘Gazo’,
Mais je m’interroge ?
Je trouve que ce châssis de ‘U23’ a un empattement très court ?

Oui, bien vu raynald 
il a été coupé d'un petit mètre à l'empattement et de 50 au porte à faux pour le monter en dépanneuse dans les années 60 mais quant je l'ai acheté tout était démonté. 
Demain je fais les essais de la dechiqueteuse on vera bien 

Elle devait ressembler à la C4 dépanneuse de ‘Torpédo’,

Bonjour à tous
oui, sûrement, il devait ressembler à la C4 de torpedo.
Voilà quelques fois que je me sers du u23, et une chose ne me plaît pas, être obligé de le mettre en marche sur l'essence, 6 volts oblige,
J'ai trouvé une solution, 2 batteries de 6 volts, une pour le véhicule, phares, essui glaces etc... et les 2 jumelées en 12 volts uniquement pour le démarreur, 
Le seul inconvénient est que la dynamo ne recharge qu'une batterie, mais bon, j'ai monté 2 optima et le démarrage ce fait en 2 secondes en 12 volts.
Je piqué l'idée sur mon berliet, qui est lui en 12-24 volts.
Au moins, je suis totalement sans essence, à plus Éric.

Salut Éric,
Il est facile possible de passer en 12v,
En conservent la dynamo 6v d’origine,
Il faut simplement changer le conjoncteur ou régulateur par un modèle similaire
Mais en 12v, et la dynamo va recharger la batterie 12v, avec a peut prés la même intensité,
Le plus gros du travail est de changer toutes les ampoules !

Oui raynald,
autrement, je dois avoir une pile de dynamo 12 volts, le problème est que tout l'équipement est en 6 volts, l'aspirateur gazo, les essuie glace, les flèches de direction enfin tout fonctionne comme à l'origine même des trompettes que j'ai trouvé sur une vieille ambulance. 
Ça me gêne de tout supprimer et j'ai plusieurs batteries en 6 volts d'avance, quelques un de mes tracteurs en sont équipés. 
À bientôt Éric

Et bien, Éric,
Maintenant c’est à toi de voir, la meilleure possibilité ?
Actuellement les batteries 6V, sont chères, car la production est mineure !
Le constat est le suivant :
La plupart des véhicules anciens sont en 6 V pour une occasion de 2 à 3 sorties par ans ?
Aujourd’hui, une batterie de 12v est un objet de consommation, avec des prix réduits !

Oui, je sais bien le problème vous avez raison. 
Je ne prend plus que des batteries optima, j'en ai qui ont 10 ans et pas de problème. 
Le reste du temps, je les mets sur d'autres engins en 12 brancher en série. Comme ça, je ne les ai pas pour rien. 
Éric

Slt à tous
Vu le froid, on n'a pas un gros boulot sur les chantiers. 
J'en ai profité pour nettoyer le gazo du u23.
Je l'avais fabriqué pour un tracteur en 2009 puis elle a fini sur le u23 l'année dernière, mais je ne l'avais jamais nettoyé complètement depuis. 
Je n'ai pas de photos de la fabrication, vous pouvez voir les 8 buses sur 2 étages, je juste raté les trappes de nettoyage un peu petites.
à plus Éric

Salut Eric,
Félicitations pour ton gazo sur ton U23 !
J'ai hâte d'en trouver un pour enfin rouler au gazo. Je serais curieux de voir la vitesse à laquelle on roule en U23 équipé au gazo et remorquant un véhicule quand il faut monter une côte....
a + Ronan

Merci Ronan
J'espère que tu trouveras ton bonheur, quelques fois, on en voit passer sur le bon coin. 
C'est vraiment super un gazo sur un u23, ça reste quand même assez puissant. Mais en dépanneuse, ça doit pas être génial, dans les montés, il faudrait dépanner la dépanneuse 
à plus Éric

Slt à tous
Petit frottage de la carrosserie du u23 au polish, je trouve que ça rend bien. 
Juste un petit détail, je ne sais pas si je repeint les jantes et de quelle couleur?
à+ Éric

Oh ! Il est beau !
Je pense, une petite lasure ‘ chêne foncé’ sur le bois ?
Pour les jantes, je pense au noir mat, après sablage !

A plus,

Oui, le noir mat c'est pas mal.

Le bois fait vraiment trop neuf, il faudrait le teindre ou le lasurer comme dit Raynald.

Mais sinon, il a de la gueule !

Oui, je suis bien d'accord, je vais essayer le noir mat. 

Pour le moment, je refais les freins, tout à neuf, au moins je suis tranquille pour quelques temps . C'est un modèle à frein hydraulique. 

Et, bien sûr, les ridelles vont être ternies, sûrement vieux chêne.

à+ Éric

Ah, j'ai oublié, vous vous êtes peut être aperçu que le bibendum Michelin a disparu. 

Malheureusement, j'ai voulu le démonté pour resouder l'aile et le pauvre m'a cassé dans les mains. 

Donc, petit puzzle pour le collé   , et il restera dans l'atelier pour ça retraite

à+

Quel dommage !

J'aurai voulu trouver un bonhomme michelin pour ma dépanneuse et j'ai envié le tiens !

J'espère qu'il trouvera une retraite heureuse dans ton garage.

La résurrection du bibendem Michelin, il restera dans l'atelier pour une retraite bien mérité. 

Si il pourrait parler, il en aurait des choses à dire.

Éric

Tu m'étonnes !!,

Bien joué
en effet je pense qu'il sera mieux dorénavant à l'abri dans ton garage.
ça va, ta réparation n'est même pas visible.

Chez moi, je lui aurai donné une journée de vie sur l'aile du u23 avec mes deux brise-fers sur patte

Beaucoup étaient fixés sur le toit, moins de risque de casse.

Bien restauré quand même.

Une petite photo de nuit, c'est magnifique. 

ça respire la santé !....................