Citroën type 23 gazogène

Un modèle réalisé sur base "Universal Hobbies" au 1/43 ème.

Du beau boulot Laurent
gazo fabrication maison ?

Magnifique et réaliste jusqu'au plus petit détail !

Bravo

Monsieur Faucher va être content de voir son 23 en réplique si fidèle.

Magnifique!!!

Bonjour ...

... et merci pour vos commentaires !

Il s'agit bien du véhicule de Mr Faucher. Ce véhicule avait fait l'objet d'un article dans la revue "Citropassion" en 2005.

La base utilisée est le type 23 paru dans la collection "Passion Citroën". Le gazogène est une fabrication maison.

Quelques détails :

Du super boulot !
tu peux expliquer comment tu as construit le gazo si c'est pas secret ?

Bonjour et Merci Fina !

Voilà une photo en cours de réalisation :



et une autre avant peinture :



La chaudière est réalisée à partir de profilés plastiques (tube, rond, plaque ...) ou de grappe plastique étirée.

L'assemblage ressemble un peu à de la chaudronnerie, si je peux me permettre la comparaison. On colle à la place de souder ...

et ... je me permets un petit coup de pub pour mon blog : http://citroami-models.blog4ever.com/

où il y a d'autres modèles sans gazo ...

PS : le 23 a un petit frère au 1/87 ...

J'ai été faire un tour sur ton blog : je suis sur le cul
pour avoir fait des modifs sur des miniatures de juvaquatre je me trouve petit joueur a coté de toi
tu fais un sacré boulot
le U23 double cabine a du te prendre un temps fou ?

mon préféré : le 23 dépanneuse

j'ai pas tous compris comment tu fais avec les plaques de plastique et encore moins pour refaire des jantes
...tu devrais faire un tuto sur ton blog!

le seul reproche:y'a que des Citroën

Moi!! J'aime les Citroën

fina a écrit:

J'ai été faire un tour sur ton blog : je suis sur le cul
pour avoir fait des modifs sur des miniatures de juvaquatre je me trouve petit joueur a coté de toi
tu fais un sacré boulot
le U23 double cabine a du te prendre un temps fou ?

mon préféré : le 23 dépanneuse

j'ai pas tous compris comment tu fais avec les plaques de plastique et encore moins pour refaire des jantes
...tu devrais faire un tuto sur ton blog!

le seul reproche:y'a que des Citroën

Merci Fina !

Le temps est difficile à estimer. Il s'agit d'une succesison de petites séances de travail afin de respecter les temps de séchage des collages.
J'estime à une trentaine d'heures pour la cabine, une quinzaine pour la modif du châssis et la réalisation de la benne.
Le vieillissement a été long aussi, le temps de trouver la bonne méthode ...

Faire un tuto est long et complexe, il va falloir se contenter du petit visuel que j'ai réalisé !

Et vive les Citrons !

bonjour
je ne vois pas les photos de la miniature est ce normal docteur ???

Citroami a dû supprimer l'hébergement de ses images, le lien vers les images est donc mort et les images n'apparaissent plus.

Dommage, c'était du super boulot et de bien belles maquettes.