Première photo d'un long feuilleton.

Maintenant, que l'on va aboutir pour la construction du prototype du groupe électrogène à gazobois traditionnel, on démarre le feuilleton, il va être à une exposition pour le salon de l'habitat au PUY EN VELAY du 15 au 17 juin, mais il faut finir les réglages!......

hinhinhin dévoilement de projet
tu as conservé la boîte de vitesse sur ton moteur Peugeot, le régime nominale n'est pas suffisant ?
alors quelle vitesse est enclenchée, encore un défi du professeur Pal ?

Tours moteur 3000 et pour l'alternateur 1600 t/m donc on va jouet avec la boite et on va choisir le vitesse où on aura le plus de couple pour maintenir les tours pour 220v, quand on regarde ce qui ce fait dans le commerce, pour 5kw il adapte un essence 4t 450cm3 et là nous avons un 8 cv de 403 essence presque 4 fois plus puissant.

Un autre angle de prise de vue.

Suite du feuilleton, photo du diabolo fait avec des tambours de frein de camion, pour être étanche à l'air, il va falloir que je fasse un béton réfractaire au font du diabolo.

Salut François,

A mon avis il te manque sur l’installation du moteur et de la gégéne , un gros volant d’inertie devant celle-ci ?

Raynald, tu a raison, mais j'ai mis un moteur plus puissant, et l'accoupleur est déjà à 10 kg, cela semble suffisant quand on démarre une meuleuse 2000w. le peugeot 403 un grand vilebrequin, et il est silencieux, si j'avais mis un grand volant, il m'aurai fallu un palier.

Bien François,

A voir en fonctionnement en charge, avec du gaz pauvre ??

Comme tu peu voir sur les photos, je pourrai sans problème le rajouter par la suite le volent avec le pallier.
Histoire de te mettre l'eau à la bouche,ci dessous le brouillon de mon débit.

A mon avis il faudrait installer le premier cyclone tous de suite aprés le générateur
ca ne risque pas d'etre cour en délais ?

PS/ C'est pas en inox les tambours de frein

Bonjour, FINA, le cyclone à la sortie du gazogène est une spécialité de US, je suis dans la direction du gazo imbert berliet,moins de problème de goudron,ce n'est qu'un prototype(fabrication pas cher,et carburant bois 4x4 20% humidité,pas de bois densifié) le diabolo n'est pas en inox,mais les buses d'air oui, et aussi pour faire des démonstrations dans les écoles.

je cherche du coulis réfractaire max 1600 degré, haute densité, pas de retrait, compatible avec l'acier.

c'est pas tout, mais il faut du combustible!.............

Interrogation sur quel sujet.

je suppose que Raynald a voulu dire que tu as du t'amuser à couper ce petit bois, et quel essence as-tu pris, on dirai du châtaignier à gauche ?

C'est du frêne et du cerisier.

j'espère que le bois va descendre en hydrométrie, qu'il va y avoir du soleiL ?........

Mon interrogation porte sur le fait du boulo et la patience pour préparer un plein !

La mini centrale à hydrogène, un petit aperçu, vendredi prochain on sera opérationnel.mais quand même il reste du boulo.

Super boulot.

En effet, le générateur commence a avoir de l'allure.
Quel est l'intérêt d'avoir des buses avec un diamètre faible et un corps plus large ? dans le diabolo.

JOAM 41, le résultat c'est d'avoir du couple, photo du gazo et de l'arrivée au moteur tout ce qui a de plus simple et le soudeur mon ami jean paul en arrière plan avec qui on a déjà fait le pocketpata .(voir à www.cogepel.com)

Il y a possibilité d'avoir une photo du couvercle ?
pour les trappes des ouvertures tu les construis comment ?

François,

Voici mon interrogation ??
Il me semble que le diamètre des vannes et tuyaux d'arrivé du gaz est un peut faible ???

Selon mon expérience, pour gazogène au charbon, et la cylindrée de ton moteur il faut minimum un diamètre de 70 mm ?
Mais peut être qu'au bois c'est différent ??

En tous cas votre travail est remarquable !

Raynald, j'ai 32 mm de diamètre pour l'arrivée d'essence, et 42 mm intérieur pour le gazo, les anciens posaient du 70/80 pour souvent, pour faciliter le ramonage, mais la dépression est suffisante à 42 mmm et mes tuyaux sont démontable. pour les portes je ferais des photos plus tard.

Photo du couvercle du gazo, et une vue de dessus, aussi il ne faut pas oublier que avec un gégène gazo , il reste sur place donc de la difficulté à refroidir les gaz, encore plus avec des gros diamètre de tuyau qui apporte encore plus vite de la chaleur a 3000 t/m.l"important c'est d'avoir des tuyaux super propre et lisses, j'ai appliqué une bombe aérosol basse d"alumine 600 degré. vue que j'ai un gazo bien haut, au coude de sortie cela fait déjà une bonne sélection des poussières.