Photos du Facel Vega de walterli

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ci joint un schéma de bruno de ton gazo et un 404 18000km à 1500 euros .
Pour ton gazo, il faut le refaire trop de trous, en inox si possible, bruno te dira pour un 2.2, si c'est suffisant, il a des abaques.
Pour la mousse , c'est normal, jean claude Nadaud, il découpe des morceaux de latex dans les matelas de lit pour la filtration de ses gazos, c'est aussi performant que le liège.@+++++

J'ai pas tout compris, il est à qui l'Unimog ?
Ca c'est la classe comme tracteur 4X4 alors avec un gazo !!!

Pourquoi tout le temps en Inox, je ne vois pas l'amélioration que cela apporte hormis que son caractère antioxydant, M. Pal seriez-vous Inoxophile ?

Il faut vivre avec son temps, quitte à le refaire, il faut le même travail, seul le prix de l'acier change,et au moins il travail pour ses enfants. Aussi un unimog c'est solide .
Dans la rubrique nouvelle énergie, c'est un gazo imbert fixe refait à neuf en inox à partir d'un épave dans les dernière photos.
Le 4x4 est à un collègue qui le vent.

Bonjour
Merci François pour les informations.
Peu tu me donner les coordonnées pour l'Unimog et me dire dans quelle région il se trouve.
Je ne suis pas très en fortune mais il semble en bon état,il faut voir .
Walter

Bonjours WALTERLI, j'ai vu mon copain aujoud'hui, donc a l'origine c'est un véhicule de l'armée allemande ,transformé par le corps de pompier du puy en velay, haute loire 43 comme la plaque,il a les papiers de la vente au enchère, il est de 1966, environ 18000km,traitement du moteur étanche pour l'allumage 6 cylindre en ligne, 2.2 litres essence. Encore des bons pneus comme sur la photo, si cela te convient contact moi en mp.cordialement

Une jolie photo d'un unimog 404 gazo

Puisque tu semble t'interesser aux unimog en voici un