"question de tirage"

salut a tous
pensez vous qu'en brulant les gazs dun gaso le tirage d'une cheminé classique (genre tube inox de 120 par 5 ou 7M) puisse suffir a maintenir la flamme et le gaso allumé? (malgres la perte du a l'apiration de l'oxigene,en naturel sans turbine) ya til deja heu ce genre de montage?

Bonjour Maxime,
J’essaye de répondre à ta question. J’utilise un gazobois système Imbert monté sur un véhicule sur lequel j’ai installé plusieurs points de mesure de la dépression afin de suivre l’état d’encrassement du système et surtout pour savoir quel est le composant qui pose problème (générateur, refroidisseur, filtre épurateur). En observant l’évolution des valeurs mesurées, je peux anticiper le nettoyage d’un organe avant la panne.
Quelques valeurs de perte de charge avec le moteur à environ 2500 t/mn :
- Générateur 40 mbar après un nettoyage ou 70 mbar encrassé
- Refroidisseur 10 mbar
- Filtre épurateur (liège) 20-30 mbar propre et jusqu’à 70 mbar si colmaté
Cela donne donc une dépression totale entre 80 et 150 mbar. C’est sûr, avec 150mbar c’est difficile de rouler correctement...
En recherchant les valeurs de « tirage » d’une bonne cheminée , j’ai trouvé 10-15 pascals
Avec mes filtres fraîchement nettoyés, cela donnerait donc 8000 pascals.
En conclusion, la meilleure cheminée du monde ne pourrait pas faire fonctionner mon gazogène !  
Gazogènement
Edy

sa m'ettone.....dautres avis?
personne ne la jamais fait?

Les anciens faisaient des cheminées en brique de très grande hauteur, on appelle avoir l'effet moteur, le prix de telle cheminée ce remplace par un ventilateur, pour avoir les pascal d'un bon fonctionnement.

En physique et en thermie, on ne peut pas triché, la réalité est là....

ba pour mon proget jaurais entre le gaso et la cheminé 4 ou 5 mettres et la cheminée peut faire 4 metres environs
jsent que jvais faire un proto vite fait pour faire des essais.....je suis tétu

apres le but ne serais pas de faire une grande flamme mais de tenir une plus ou moins grosse veilleuse qui chaufferais au passage

relié a un groupe autonome a un systeme de charge de batterie....comme sa en hiver sa peut démarer en direct et tenir un petit chauffage

sur un autre post (que je retrouve pas) on ma montré que des veilleuse existent sur certains gaso et ce sans ventilateur....donc je vois pas bien ce qui marcherais pas