Augmentation du taux de compression

J'ai lu qu'il était important d'augmenter le taux de compression du moteur pour le faire fonctionner correctement avec un gazogène.
La meilleures façon d'y arriver est sans doute de raboter la culasse........mais de combien ?

Comment le moteur encaisse-t'il ce surcroît de compression ?

Olivier.

Oui il est important d'augmenter la compression pour une bonne marche au gazogène car l'Oxyde de Carbone est beaucoup moins détonant que l'essence.

Sur ma C4, nous avons diminué la culasse de 1,5 mm. La marche au gazo est nettement améliorée, comparé à la première C4 de Raynald. Mais il y a un revers à la médaille, il faut faire attention quand on fonctionne à l'essence, le taux de compression étant plus élevé, on claque plus vite les joints de culasse. Cela m'est déjà arrivé lors d'un Tour de Bretagne.


Pour information, voici un post qui y faisait allusion dans le forum : https://gazogenes.superforum.fr/t18-gazogene-modifications-mecaniques-et-pannes-le-chasseur-francais-nov1941