Première photo d'un long feuilleton.

Merci François,

Voici une bonne adresse,ou une recherche « IMPORTANTE »pour nos amis du forum,
En cours de restauration de Gazo.

pal françois a écrit:

Portex sur internet près de Paris, bien négocier le prix où commande grouper de portes .

Je suis "mauvaise langue" car je pensais que tu avais effectué un recyclage volontaire d'ancien gazo pour obtenir des trappes disons esthétiques, du moins pour moi.
Super chouette ton boulot, je suis assez admiratif (certainement la jalousie de ne pas mener un projet comme le tien )

Merci pour l'adresse

Une vue plus près de l'arrière de la remorque gazo et le diabolo avec une collerette pour avoir un important magasin de combustible.

Tu as utilisé un formeur/étireur pour fabriquer cette collerette ?

Non, une petite plieuse made in françois, et un traçage en 3D.

Y' a pas à dire, là c'est vraiment du travail de Pro.

Les portes sont géniales et finissent très bien l'engin. Elles sont "copies conformes" à celles utilisées sur nos vieux gazos et faciles à étanchéifiées avec de la tressse et de la graisse Belleville.

Beau boulot.

Décollage de la fusée Ariane sur cogépel 2

je sais pas pourquoi mais je pense qu'il y en a un qui s'éclate comme un fou avec son inox dan son atelier

Gazo brandt pour cogépel 2

Soudé autours de toutes ces tubulures, c'est du boulot pour l'étanchéité, on voit que tu as du chargé.
Pourquoi sont elles doublées ces tubulures.
Je me pose aussi la question a quoi sert la soudure sur le champ inférieur de ton cylindre ?
Récupération des gaz par le haut sur les générateurs Brandt ?

Les tubulures sont doublées pour avoir deux étages d'apport d'oxygène, la soudure sur le champ inférieur à pour fonction d'assembler deux épaisseurs de tube inox enfin de résister à la haute température du diabolo, ci joint une photo, le tube aura en haut un bouchon amovible et permettra le remplissage du charbon de bois et maintenu en pression par un ressort à la fermeture du couvercle du gazo brandt

L' opel sénator prêt au départ.

Cela m'a l'air de peser lourd sur la remorque ?

On le pas encore pesé, mais c'est tout de la tôle de 3mm à 20kg au M2

Le filtre à mousse où a copeau de bois

Clapet d'air pour cogepel 2

Je vois que tu avances dur..

La tôle ajourée est bien travaillée, les copeaux sont situés entre les deux tôle, je présumes, mais introduit par où ?

Concernant le clapet, il est situé à l'intérieur ou à l'extérieur ?

Le clapet est à l'intérieur , le couvercle est amovible, une photo de la flamme, on a laissé allumé pendant environ 45 mn, on est monté de cinq degrés dans l'atelier.

Bravo messieurs, c’est l’aboutissement de votre travail remarquable,
Je vois cette belle torche enflammée, super !!!

Ouah le lance flamme !!
Tu vas faire concurrence à Butagaz !
P'tite question quant je vois cette torche : la flamme doit être plutôt orange ou bleue
(couleur qui indique une bonne qualité des gaz ?)?

Qualité et quantité.

Super boulot ...ce cogepel 2.0

Blindage du filtre à air de l'opel sénator avec un clapet manuel.

Le gaz va passer par le filtre à air ?

Ça éviterait les modifications sur la voiture ?! par contre dans ce cas faut prévoir un robinet sur l'essence ...